编  号 1996-16 名称 中国汽车（T）
发行日期 1996-7-15 发行量 2099.75万套 全套面值 1.90元
齿孔度数 12度 全套枚数 4 整版枚数 40
印制机构 河南省邮电印刷厂 版  别 胶版
 
编号 面值 规格（MM） 名    称 发行量 设计者
1 20分 50*30 红旗轿车 3675.75万枚 陈幼林 陈栋玲 肖  畅
2 20分 50*30 东风中型载货汽车 3675.75万枚 
3 50分 50*30 解放轻型载货汽车 2603.75万枚 
4 100分 50*30 北京轻型越野汽车 2099.75万枚 

背景/介绍：
    新中国成立后，国家极为重视汽车工业的建设，从1949年到1956年的7年中，根据国民经济的需要，国家批准动工兴建我国第一个汽车制造基地，即长春第一汽车制造厂，经过3年建设，于1956年建成，开始成批生产“解放牌”汽车，结束了我国不能制造汽车的历史。
    第一枚“红旗轿车”，1958年的中国一汽以吉林工业大学借来一辆1955型的克莱斯勒高级轿车作参照，根据民族的特色，仅用一个月的时间就打造出了第一辆红旗高级轿车，在当时乃至很长一段时间内，全国老百姓的心目中，“红旗轿车”就是地位和权利的象征。
    自改革开放之后，二汽引进了国外许多先进技术，对旧东风牌汽车进行改造。与此同时，狠抓产品质量，并与日本日产柴油机公司合作，引进国际上最先进的8吨平头式柴油载货汽车，同时又与美国康明斯发动机公司合作，引进新型柴油发动机，从而提高了国产汽车的性能和质量。
    在中型车换型的同时，“一汽”就开始了轻、中型汽车和轿车发展蓝图规划。1987年他们完成了1吨、2吨轻型汽车的设计，并引进美国克莱斯勒公司的1.8升－2.5升排量的货车生产线以及通用轿车发动机生产线和日本日产公司生产的凯普斯塔面包车身，从而奠定了生产轻型汽车的基础。
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