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2017-5 京津冀协同发展 邮票 大版（一套三版...¥46.00 -
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| 2017-5 京津冀协同发展 邮票 大版（一套三版，全同号） | |
  
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中国邮政定于2017年3月9日发行《京津冀协同发展》特种邮票1套3枚，小全张1枚。详情如下：
志 号：2017-5
图 序 图 名 面 值 发行量
（3-1）T 交通互联互通 1.20元 1845.15万枚
（3-2）T 生态联防联治 1.20元 1845.15万枚
（3-3）T 产业对接协作 1.50元 1845.15万枚
邮票规格：38毫米×50毫米
齿孔度数：13×13.5度
整张枚数：16枚
整张规格：180毫米×240毫米
小全张规格：160毫米×118毫米
小全张售价：5.80元
小全张发行量:1398.76万枚
版 别：胶印
防伪方式：防伪纸张、防伪油墨
异形齿孔、荧光喷码
设 计 者：邹庆
责任编辑：李可心
印 制 厂：辽宁省沈阳邮电印刷厂
出售办法：自发行之日起，在全国指定邮政网点、集邮网厅（http://jiyou.11185.cn）、中国集邮手机客户端和中国集邮微信商城出售，出售期限6个月。
中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平2014年2月26日在北京主持召开座谈会，专题听取京津冀协同发展工作汇报，强调实现京津冀协同发展，是面向未来打造新的首都经济圈、推进区域发展体制机制创新的需要，是探索完善城市群布局和形态、为优化开发区域发展提供示范和样板的需要，是探索生态文明建设有效路径、促进人口经济资源环境相协调的需要，是实现京津冀优势互补、促进环渤海经济区发展、带动北方腹地发展的需要，是一个重大国家战略，要坚持优势互补、互利共赢、扎实推进，加快走出一条科学持续的协同发展路子来。
2014年7月10日,为响应国家推进京津冀协同发展的要求，参加两市一省规划学（协）会和城市科学研究会、规划设计院与中国城市规划设计研究院在京联合召开的“京津冀空间协同发展论坛”与会者，就京津冀地区的协同发展与区域治理达成共识。发出如下倡议：
1、坚持生态优先为前提，推进产业结构调整，建设绿色、可持续的人居环境。
2、坚持区域一体、协同发展的原则，谋求城镇体系、区域空间、重大基础设施的协同发展与布局。
3、破除阻碍区域人口和要素自由流动的体制壁垒和制度障碍，促进多种形式的跨地区合作。
4、建立跨区域规划的编制与实施工作的新体制、新机制。
改革的重点:一是推动要素市场一体化改革，包括推进金融市场一体化、土地要素市场一体化、技术和信息市场一体化等；二是构建协同发展的体制机制，包括建立行政管理协同机制等；三是加快公共服务一体化改革。
发展目标:
到2017年： 有序疏解北京非首都功能取得明显进展，在符合协同发展目标且现实急需、具备条件、取得共识的交通一体化、生态环境保护、产业升级转移等重点领域率先取得突破，深化改革、创新驱动、试点示范有序推进，协同发展取得显著成效。
到2020年： 北京市常住人口控制在2300万人以内，北京“大城市病”等突出问题得到缓解；区域一体化交通网络基本形成，生态环境质量得到有效改善，产业联动发展取得重大进展。公共服务共建共享取得积极成效，协同发展机制有效运转，区域内发展差距趋于缩小，初步形成京津冀协同发展、互利共赢新局面。
到2030年： 首都核心功能更加优化，京津冀区域一体化格局基本形成，区域经济结构更加合理，生态环境质量总体良好，公共服务水平趋于均衡，成为具有较强国际竞争力和影响力的重要区域，在引领和支撑全国经济社会发展中发挥更大作用。
京津冀协同发展是当前中国三大国家战略之一（其他两个是“一带一路”建设和长江经济带发展），拥有国家政策的大力支持，发展前景光明。
志 号：2017-5
图 序 图 名 面 值 发行量
（3-1）T 交通互联互通 1.20元 1845.15万枚
（3-2）T 生态联防联治 1.20元 1845.15万枚
（3-3）T 产业对接协作 1.50元 1845.15万枚
邮票规格：38毫米×50毫米
齿孔度数：13×13.5度
整张枚数：16枚
整张规格：180毫米×240毫米
小全张规格：160毫米×118毫米
小全张售价：5.80元
小全张发行量:1398.76万枚
版 别：胶印
防伪方式：防伪纸张、防伪油墨
异形齿孔、荧光喷码
设 计 者：邹庆
责任编辑：李可心
印 制 厂：辽宁省沈阳邮电印刷厂
出售办法：自发行之日起，在全国指定邮政网点、集邮网厅（http://jiyou.11185.cn）、中国集邮手机客户端和中国集邮微信商城出售，出售期限6个月。
中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平2014年2月26日在北京主持召开座谈会，专题听取京津冀协同发展工作汇报，强调实现京津冀协同发展，是面向未来打造新的首都经济圈、推进区域发展体制机制创新的需要，是探索完善城市群布局和形态、为优化开发区域发展提供示范和样板的需要，是探索生态文明建设有效路径、促进人口经济资源环境相协调的需要，是实现京津冀优势互补、促进环渤海经济区发展、带动北方腹地发展的需要，是一个重大国家战略，要坚持优势互补、互利共赢、扎实推进，加快走出一条科学持续的协同发展路子来。
2014年7月10日,为响应国家推进京津冀协同发展的要求，参加两市一省规划学（协）会和城市科学研究会、规划设计院与中国城市规划设计研究院在京联合召开的“京津冀空间协同发展论坛”与会者，就京津冀地区的协同发展与区域治理达成共识。发出如下倡议：
1、坚持生态优先为前提，推进产业结构调整，建设绿色、可持续的人居环境。
2、坚持区域一体、协同发展的原则，谋求城镇体系、区域空间、重大基础设施的协同发展与布局。
3、破除阻碍区域人口和要素自由流动的体制壁垒和制度障碍，促进多种形式的跨地区合作。
4、建立跨区域规划的编制与实施工作的新体制、新机制。
改革的重点:一是推动要素市场一体化改革，包括推进金融市场一体化、土地要素市场一体化、技术和信息市场一体化等；二是构建协同发展的体制机制，包括建立行政管理协同机制等；三是加快公共服务一体化改革。
发展目标:
到2017年： 有序疏解北京非首都功能取得明显进展，在符合协同发展目标且现实急需、具备条件、取得共识的交通一体化、生态环境保护、产业升级转移等重点领域率先取得突破，深化改革、创新驱动、试点示范有序推进，协同发展取得显著成效。
到2020年： 北京市常住人口控制在2300万人以内，北京“大城市病”等突出问题得到缓解；区域一体化交通网络基本形成，生态环境质量得到有效改善，产业联动发展取得重大进展。公共服务共建共享取得积极成效，协同发展机制有效运转，区域内发展差距趋于缩小，初步形成京津冀协同发展、互利共赢新局面。
到2030年： 首都核心功能更加优化，京津冀区域一体化格局基本形成，区域经济结构更加合理，生态环境质量总体良好，公共服务水平趋于均衡，成为具有较强国际竞争力和影响力的重要区域，在引领和支撑全国经济社会发展中发挥更大作用。
京津冀协同发展是当前中国三大国家战略之一（其他两个是“一带一路”建设和长江经济带发展），拥有国家政策的大力支持，发展前景光明。
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