请注意：

我们能够保证的：
一是本型（全）张的真伪：包真,包原厂原封(不是人为的后封)；
二是带流水号(出厂时没有印号码的除外)，没有人为的抠号、划刀；
三是外观纸壳、塑封完好，没有发黄、霉斑等。

我们不能保证的：
一是不保证盒子里面的票不发黄,因为我们也只能看到外壳,无法拆封验货；
二是不保证外包装膜的100%不破，即盒子的外包装膜有可能破小口(因外观基本都是塑封包装，有的会有自然裂口)。

一旦购买，即代表您已经阅读并认同此项申明，若有特殊要求，请事先联系我们。

发行日期 2006-12-28 齿孔度数 13．5×13度
印制机构 北京邮票厂 版  别 影写版

面值 规格（MM） 名    称 发行量 设计者
元 126×76 铁路第六次大提速 700万枚 李志宏

背景/介绍：
    铁路是国家的重要基础设施，是国民经济的重要基础产业部门，是综合交通运输体系的骨干。在中国铁路130年历史中，新中国成立前70年修建铁路2万多公里，1949年维持通车的仅1万多公里；新中国铁路创造了前所未有的光辉业绩，到2005年底运营里程达到75438公里，特别是进入新世纪以来，在科学发展观的指导下，铁路建设掀起了新高潮，铁路技术创新取得了重大成果，和谐铁路建设取得了令人鼓舞的重大成就。2006年7月1日青藏铁路建成通车，谱写了人类铁路建设史上的辉煌篇章。中国铁路2004年4月实施了第五次大面积提速调图，将列车运行时速提高到160公里，在优化列车开行方案、调整运输产品结构、实行客车密集追踪、改革设备维修方式和劳动组织等方面去得了一系列重大进步，客货运输能力分别增长18.5%和15%，取得了显著的社会效益。中国铁路第六次大提速在即，列车时速将提高到200公里，达到既有线提速的世界先进水平，实现铁路扩充运输能力、提升技术装备水平的一次历史性的突破。
    2004年1月7日，国务院批准了《中长期铁路网规划》，明确了我国铁路网中长期建设目标和任务。规划到2020年，全国铁路营业里程达到10万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率均达到50%，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术设备达到或接近国际先进水平。
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