中国邮政定于2011年6月30日发行《青岛胶州湾隧道通车》纪念邮资信封1套1枚。详情如下：

编号：JF103

 图  序           图  名
（1－1）    青岛胶州湾隧道通车

信封邮票面值：1.20元
信封邮票规格：30×40毫米
信封规格：220×110毫米
版别：胶印
防伪方式：防伪油墨
设计者：原艺珊
资料提供：青岛国信发展（集团）有限责任公司
责任编辑：原艺珊
印制厂：北京邮票厂
售价：1.60元
发行量：95万枚

出售办法：自发行之日起，在全国指定邮政网点出售，售完为止。

　　青岛新闻网6月30日讯 桥隧连青黄　天堑变通途。今天上午，世界最长跨海大桥——青岛胶州湾大桥、国内最长海底隧道—青岛胶州湾隧道正式建成通车。胶州湾桥隧的建成通车,是青岛百年发展史上具有里程碑意义的大事,使青岛市主城区与各区市之间形成“一小时经济圈”,山东半岛城市群区域内各中心城市之间形成“四小时经济圈”,大青岛的同城时代到来了。

    目前，青岛胶州湾大桥收费分四档，分别为50元、75元、90元、110元，青岛胶州湾隧道收费也分为四档，分别为30元、55元、65元、100元，另外，通行胶州湾隧道的公交车均为空调车，每人2元。

    青岛红岛黄岛会师 打造“一小时经济圈”

    青岛胶州湾桥隧的通车,将青岛、黄岛、红岛贯穿在一起,彻底结束了“青黄不接”、“青红不连”的历史,使青岛市主城区与各区市之间,特别是与胶南、黄岛、胶州、红岛、高新区、董家口港区之间的通行距离缩短近30公里,大大缓解了环胶州湾高速公路的交通压力,形成了“一小时经济圈”。

    在山东半岛地区，“一桥、一隧、一路(胶州湾高速)”的新交通格局,串起了山东半岛滨海大道的“黄金链”,使青岛与省内的重点城市形成“四小时经济圈”,与蓝色经济区和半岛城市群中心城市形成“一小时经济圈”,可以更好地发挥青岛在山东半岛蓝色经济区建设中的“龙头”带动作用。同时，将推动青岛及山东与东三省、京津冀及环渤海、长三角、中原等经济圈的合作融合,助推青岛和山东与国内重点城市的经济社会交流。

    世界第一跨海大桥连接三岛 青岛至黄岛近了30公里

    一桥连三岛，天堑变通途。青岛胶州湾大桥是青岛市规划的东西跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”，加上引桥和连接线，全长41.58公里，为目前世界第一跨海大桥，其中一期工程全长28.88公里，二期工程12.7公里。起于胶州湾青岛侧李村河口北200米处，横跨胶州湾，止于黄岛侧红石崖与青兰高速公路顺接；二期工程起自李村河口，沿李村河至高科园，全长12.7公里。大桥为双向六车道高速公路兼城市快速路八车道，设计行车速度80 km/h，桥梁宽度35 m，设计基准期100年。大桥2007年5月全面开工建设，2011年6月底竣工通车。大桥投资超过百亿元。

    大桥建成后将成为山东半岛蓝色经济区及青岛市城市发展战略中的重要交通枢纽，将缩短青岛至黄岛间路程近30公里，进一步完善青岛市东西跨海交通联系，扩大青岛市城市骨架，缩小青岛、红岛、黄岛的时空距离。青岛胶州湾大桥建成后将进一步奠定青岛在山东半岛蓝色经济区的龙头地位，为该区的发展起到了很好的以海带陆、以陆促海、内外联动的促进作用。

    青岛海湾大桥青岛端接线工程（一期）东端起点为海尔路立交，西至环湾大道李村河口东侧1092米处，工程全长7.6公里。工程概算总投资52.52亿元。今天起通车的为一期工程。