编  号 2008-25 名称 机场建设（T）

发行日期 2008-9-28
发行量 1100万套 全套面值 3.60元
齿孔度数 13×12.5度 全套枚数 3枚 版  别 影写
印制机构 北京邮票厂 整版枚数 12枚（4套）
各   枚   详   细   情   况
编号 面值 规格（MM） 名    称 发行量 设计者
1 1.20元 50×30 北京首都国际机场 1100万枚 李志宏
2 1.20元 50×30 上海浦东国际机场 1100万枚 
3 1.20元 50×30 广州白云国际机场 1100万枚 

背景/介绍：
    中国机场建设目前从总体上讲正处于大发展时期。经过二十多年的改革与建设，探索出了一条符合中国国情的现代机场发展道路，取得了显著成就。但从适应经济发展要求，促进社会进步，改善人民生活质量的角度来衡量，仍有相当差距。
　　“十一五”至2020年，也是中国民航实现由民航大国向民航强国历史性跨越的重要时期。合理规划机场布局，加强机场建设，完善机场体系，对于促进民航事业快速协调发展，提升航空运输保障能力和社会服务水平具有重要的意义。 
　　未来几年以至2020年，民航机场的发展目标是：到2010年，基本建立民航运输机场体系；2020年，使机场体系得到完善，适应中国经济社会发展和航空运输增长需要。建设北京、上海、广州3大机场航空枢纽，具备国际竞争能力，主要国内机场具备较强的枢纽功能。2020年，3个大型复合枢纽机场进入世界前列，所有省会、自治区首府、直辖市和主要旅游城市机场成为大中型航空枢纽。到2010年，民航运输机场约达到180个，在地面交通100km或1.5h的车程范围内，全国66%的县级行政单元能够享受到航空服务，所服务区域内的人口数量达到全国总人口的72%、经济活动量(GDP)达到全国总量的89%。2020年，民航运输机场约达到220个，以上3项指标分别达到74%、78%和93%。 
　　2010年民航机场发展布局： 
　　枢纽机场7个：上海虹桥、深圳、成都、昆明、海口、西安、杭州机场。 
　　大型机场24个：厦门、重庆、青岛、大连、南京、武汉、沈阳、乌鲁木齐、长沙、福州、桂林、哈尔滨、贵阳、郑州、济南、天津、太原、南宁、南昌、长春、合肥、兰州、呼和浩特、拉萨机场。 
　　中型机场28个：三亚、温州、宁波、张家界、西双版纳、晋江、烟台、九寨沟、丽江、汕头、珠海、银川、延吉、武夷山、西宁、湛江、舟山、黄山、宜昌、喀什、无锡、包头、伊宁、大理、北海、石家庄、常州、库尔勒机场。 
　　小型机场125个，包括2005年增加42个(其中新建30个，改造复航3个、新设立军民合用机场9个)。 
　　2020年机场发展布局： 
　　复合枢纽机场3个：北京首都机场、上海浦东机场、广州白云机场。 
　　大型枢纽机场增加9个：首都第二国际机场、厦门、重庆、青岛、大连、南京、武汉、沈阳、乌鲁木齐机场。 
　　大型机场增加7个：三亚、温州、宁波、银川、西宁、石家庄、无锡。 
　　小型机场增加32个。 
　　此外，根据部分地区特殊需要，新建或启用通用航空机场(包括直升机场)，开展旅游、通勤等运输业务。2010年新建6个，2020年新建10个。