【邮票上的今天】2007.1.5 我国歼-10飞机研制成功

     新歼击机立项为“十号工程”，在1984年正式开始，由成都飞机工业(集团)有限责任公司具体负责。成飞在具体方案研究上，确立了符合世界第三代战斗机潮流的整体设计思想和气动布局。同时充分运用国内前期预研攻关和大量的技术储备，推行符合世界潮流的设计思想和和技术管理方法，制定了全机各系统自上而下进行综合设计，自下而上进行综合验证和试验，各大系统都必须由总体设计单位综合的研制总思路。这些重要的技术措施，对保证歼-10战斗机研制成功、提高我国航空技术水平起到了重要作用。在启动研制后，强化了歼-10项目的工程管理，要求工程全线实行设计技术状态动态管理和跟踪控制。

     在进入90年代后，世界局势的变化对歼-10战斗机的研制产生了巨大影响。刚开始时，歼-10是一个中西“亲近”的项目。随着八十年代末一系列事件的发生，中国没有了从西方获取技术支持的途径，于是再次转向俄罗斯寻求技术支持。其中最为主要的项目是在引进消化西方先进战斗机发动机，进而研制国产发动机的尝试遇到挫折的情况下，先行引进俄罗斯AL-31F发动机作为应急之用，以便歼-10项目能够进一步推进下去。

     最终，歼十1001号原型机1994年开始建造，1998年3月23日首飞（已送至航空博物馆展出）依照惯例02号原型机用于地面测试。1999年12月歼-10开始在西安阎良试飞院进行飞行测试。 2002年6月首架装备俄制发动机的歼-10小批量生产型号首飞。中国官方公布2003年歼-10生产型正式交付。2003年12月歼-10双座型号原型机首飞（双座型原型机已送至航空博物馆展出）。 2004年隶属成都军区驻守云南的中国空军44师131团换装歼-10战机，成为中国空军第一个装备该型战机的部队。2005年首次出现了带有空中加油探头的歼-10战机。 2008年11月5日在中国珠海航展上首次对民众亮相。歼-10战机衍生出单座及双座型号，航电系统基本由国内研发生产。

      继1996年4月17日发行《中国飞机（一）》特种邮票（1996—9）后，我国邮政于2011年4月17日又发行了《中国飞机（二）》特种邮票（2011—9），邮票全套三枚。第一枚《歼—10歼击机》，第二枚《飞豹歼击轰炸机》，第三枚《AC313直升机》。

     歼—10歼击机曾好几次登上国家名片，第一次是2007年8月1日发行的《中国人民解放军建军80周年》纪念邮票（2007—21），其中第三枚《英勇备战》中背景图案海、陆、空、二炮的空军飞机就是歼—10歼击机。第二次是在2009年10月1日发行的《中华人民共和国成立60周年国庆首都阅兵》纪念邮票（2009—26），其中第四枚《空中梯队》图案也是歼—10歼击机。

     2014年11月11日，第十届中国国际航空航天博览会在广东珠海揭幕。同日，中国邮政发行了《第十届中国国际航空航天博览会》纪念邮票一套两枚，邮票图名分别是“鹰击长空”和“九天揽月”，面值合计2.40元。邮票采用连票的设计形式，第1图表现的是航空领域，涵盖了中国产的“武直十”“歼十”“歼十五”“ARJ21-700”以及俄罗斯“苏27”等先进机型。