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【邮票上的今天】1957.10.15 武汉长江大桥建成通车

发表时间:2016-10-15 09:12 阅读:2233次

   武汉长江大桥位于中国湖北省武汉市武昌蛇山和汉阳龟山之间的江面上,是新中国成立后在长江上修建的第一座复线铁路、公路两用桥,于1957年建成通车,大桥的通车串起被长江分隔的京汉铁路和粤汉铁路,形成完整的京广铁路,对促进中国南北经济的发展、国民经济建设发挥了无可替代的重大作用。大桥全长1670.4米,正桥是铁路公路两用的双层钢木结构梁桥,上层为公路桥,下层为双线铁路桥,桥身共有八墩九孔,每孔跨度为128米,桥下可通万吨巨轮,八个桥墩除第七墩外,其它都采用“大型管柱钻孔法”,这是由我国首创的新型施工方法,凝聚着我国桥梁工作者的机智和精湛的工艺。1956年6月毛泽东在此提写的“一桥飞架南北,天堑变通途”,正是描写武汉长江大桥对沟通中国南北交通的重要作用。作为新中国建设成就的一个重要标志,大桥图案入选1962年4月开始发行的第三套人民币,是中国著名的旅游景点之一。

               

   1957年10月1日为庆祝我国在长江上修建的第一座大桥——武汉长江大桥胜利竣工,国家邮电部发行了纪43《武汉长江大桥》1套2枚邮票,第一枚是《大桥》(侧景)图,面值8分,第二枚是《大桥》(鸟瞰)图,面值20分。第1枚邮票图案为大桥的侧面透视图,表现了大桥的全景,并以桥头堡突出表现了大桥的雄伟。远处几只白帆,增加了画面的生气。第2枚邮票图案为大桥的鸟瞰图,表现了大桥飞架南北的气势。深蓝绿色的江面衬托白色的桥身,使大桥造型更为鲜明。江水采用有规律波纹的装饰画法,并有远近船只给人以动感。为保持大桥形象完整和突出,设计者未将汽车、火车等画出。两枚邮票图给人印象强烈,能深刻体会第1枚邮票图案为大桥的侧面透视图,表现了大桥的全景,并以桥头堡突出表现了大桥的雄伟。远处几只白帆,增加了画面的生气。第2枚邮票图案为大桥的鸟瞰图,表现了大桥飞架南北的气势。深蓝绿色的江面衬托白色的桥身,使大桥造型更为鲜明。江水采用有规律波纹的装饰画法,并有远近船只给人以动感。为保持大桥形象完整和突出,设计者未将汽车、火车等画出。两枚邮票图给人印象强烈,能深刻体会“天堑变通途”的巨大意义。“天堑变通途”的巨大意义。