【邮票上的今天】1956.7.13我国第一批解放牌汽车试制成功

世界上第一辆汽车是1885年诞生的，不久汽车就传到我国。解放前，我国的公路上，就像开办“万国汽车展览”一样，行驶着130多种不同牌号的汽车，但却没有一种是我国制造的。解放牌汽车的问世，结束了我国不能生产汽车的历史。

第一批解放牌汽车是通用性的载重汽车，载重量为4吨，装有90匹马力六缸汽油发动机，最大时速为65公里／小时，满载时经济时速为33-35公里／小时，比较适合当时我国公路干线和桥梁负荷条件。解放牌汽车结构坚固，使用寿命长。1987年9月，在国家评比中，新“解放”141被评为一等品；在国际招标中，它又连中三元。长春一汽这个老企业，又进入了产品系列开发阶段。

“一汽”的变化正是我国汽车工业发展的缩影。经过二十多年的改革，我国的汽车工业已经形成新型的管理体制，产品结构日趋合理，更新换代日益加快，中国汽车开始大批量打入国际市场，汽车工业成为我国国民经济的重要支柱产业。

1957年5月1日，为宣传我国汽车制造业所取得的成就，国家发行《我国自制汽车出厂纪念》纪念邮票一套二枚。第一枚是长春第一汽车制造厂厂房外景（纪40-1）。热电站居中，两侧对称排列着生产厂房，攒尖顶塔楼颇具民族特色，展示出了现代化工厂宏伟、壮丽的景象。第二枚是“汽车总装配车间”，图案描绘了长春第一汽车制造厂总装配车间的生产景象。汽车在这里完成全部生产过程的最后一道工序，一辆辆“解放牌”汽车停在总装车间生产线上等待下线，驶向祖国四面八方。96-16-3展现的是“一汽”近年生产的新型解放载重货车。