发行日期 1972-7-10 发 行 量 800万套 全套面值 0．32元
齿孔度数 11.5度 全套枚数 4 整版枚数 40
印制机构 北京邮票厂 版  别 影写版
各   枚   详   细   情   况
编号 面值 规格（MM） 名    称 发行量 设计者
29 8分 52*31 “风雷”号远洋货轮 800万枚 杨白子
30 8分 52*31 “大庆30”油轮 800万枚 吴建坤
31 8分 52*31 “长征”号远洋客货轮 800万枚 杨白子
32 8分 52*31 “险峰”号挖泥船 800万枚 吴建坤

背景/介绍：
　　《轮船》邮票，编号29-32。其中的第一图“风雷”号与1960年发行的“特32”表现的船只属于同一类型。
　　1971年“九•一三”事件后，邮票发行出现了可喜的变化，1972年—1974年的编号票中，先后有5套反映工农业和对外贸易的邮票被安排设计和发行，其中的第一套是“轮船”。重新设计《轮船》邮票的工作交给了邮票发行局设计室设计人员——杨白子和吴建坤。
　　这套《轮船》邮票最初设计了五个图案：（1）造船工人志气高、（2）“安源”号煤轮、（3）“风雷”号远洋货轮、（4）“大庆30”油轮、（5）“长征”号远洋货轮。当设计人员带着设计好的邮票图稿向第六机械工业部征求意见时，该部要求增加“险峰”号挖泥船。交通部的领导研究后作出了比较大胆的决定：去掉原来首选的一、二枚，增加“险峰”号，全套邮票改为四枚一套：第一图是上海造船厂1970年建造的12600吨的远洋货轮“风雷”号。画面以日出东方，朝霞满天为底衬。第二图为大连红旗造船厂1971年建造的15000吨的“大庆30”油轮，破浪前进在蔚蓝色的海洋上。第三图是上海沪东造船厂建造的我国第一艘大型远洋客货轮“长征”号，7500吨。画面以蓝天绿水来衬托乳白色的船体。第四图为上海江南造船厂1971年建造的10400吨的大型自航耙吸式挖泥船“险峰”号。
　　整套邮票的设计是比较成功的，特别是世界各国的船舶邮票比比皆是，中国《轮船》能借景发挥，凭着自己的风格在“邮海”中乘风破浪，的确难能可贵。现在看来，仍不失为船邮票中的佼佼者。
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