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第二套人民币纸分币八连体珍藏册(“125分八连体”)(参考价)
第二套人民币纸分币八连体珍藏册(“125分八连体”)(参考价)
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藏品名称 第二套人民币纸分币八连体珍藏册(俗称“125分八连体”)
发行单位 中国人民银行
装帧单位 北京康银阁钱币有限责任公司
发行时间 2000年
发行数量 100万套
藏品内含 1953年版1分(卡车)、2分(飞机)、5分(轮船)八连体钞各一版 + 对应的3枚单体纸币
总面值 0.64元((0.01+0.02+0.05)×8)
票面图案 1分:卡车图案,茶、米黄色调
                2分:飞机图案,墨绿、浅翠绿色调
                5分:轮船图案,蓝色、浅蓝色调
背面:均有国徽和汉、蒙、维、藏四种文字的行名和面值

设计特色与历史意义
这套八连体钞的设计充满了时代印记和民族特色:

主题鲜明:三种分币的正面主景分别采用了卡车、飞机、轮船这些新中国成立初期社会主义建设中的重要交通工具图案,反映了当时工业化和现代化建设的时代风貌。

民族特色:所有纸币的背面均印有国徽以及汉、蒙、维、藏四种文字的“中国人民银行”和面值字样,体现了民族大团结和国家统一的主题。

“世界之最”:其中的1、2、5分币是世界上面额最小的纸钞。

历史见证:第二套人民币纸分币从1953年发行到2007年4月正式停止流通,经历了长达半个世纪的流通历程,见证了新中国经济金融的发展变迁。


收藏与投资价值
这套分币八连体的收藏与投资价值主要体现在:

诸多“唯一”与“特殊地位”:
它是唯一的一套分币八连体钞。
也是唯一的一套第二套人民币连体钞。
是我国发行的面值最小的连体钞(总面值仅0.64元)。
由于分币已退出流通且国家不再发行纸分币,它也被视为“绝版连体钞”。

消耗导致存量减少:发行量100万套。
  经过长达二十多年的市场沉淀,由于早期的礼品消耗巨大、人们对连体钞价值认识不足导致的人为裁切(将其裁开用于配册或作为单张纸币消耗)以及自然损耗,其实际存世量,尤其是原装全套带证书的完整册数量已远低于发行量。市场存量减少为其价值提供了支撑。

“龙头”效应与板块联动:连体钞板块整体受到第四套人民币整版钞等龙头品种的带动,作为板块内具有独特题材(分币)的品种,其价值也受到整体板块发展的影响。

号码影响价格:与其他人民币藏品一样,其价格也与冠字号码有关。通常来说,“无4”、“无47”等所谓“靓号”或者特殊号码的品种,价格会更高。

历史升值表现:其在退出流通市场后(2007年)价格曾有显著上涨(例如退出流通1年间据报上涨500%),但过往表现不代表未来,市场价格会有波动。

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